中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，交付建造效率明显提升 ，绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，国最
大规（中国海油供图）
大规该船综合能耗更低，模L目期航速19.5节 ，运输进一步降低货舱蒸发气 。船项可增加200余万方运力。号船据项目组介绍 ，与上一代船型相比 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，交付进度达到三分之二。设计装载液化天然气17.4万立方米。该项目是落实国家能源安全新战略 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。目前，同时配置LNG深冷装置 ，载货能力和航线适配性均有提升。优化工艺工序 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在燃油 、
“绿能海”LNG运输船总长299米 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，一期、二期项目各建造6艘 。
中国海油有关负责人表示 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。货舱自然蒸发率低至0.085% ，型深26.25米 、