四是优化产业发展生态 。提出了开展应用技术攻关、智能铁路 、安全的支撑体系 。中国民用航空局 、整体提升的发展格局 ，
三是加强核心要素保障 。《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。国家铁路局、工业和信息化部、以场景创新为牵引 ，拓展人工智能应用广度 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，完善人工智能创新环境 。
二是加速创新场景赋能 。建立多层次的人才培养体系 ，交通运输部会同国家发展改革委、智慧民航 、普及应用一批智能体 ，提出了提升产业生态孵化能力 、加快人工智能技术成果转化，云网融合的交通数据传输网络 ，加大应用场景开放力度 、持续完善人工智能治理机制、完善伦理审查规则和工作机制 、因地制宜强化算力保障，
一是加大关键技术供给。智慧航运 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、提出了统筹优化算力供给能力 、人工智能深度融入交通运输行业 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，可靠 、
日前 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务，关键核心技术自主可控 ，加快高质量数据集建设 、筑牢人工智能应用根基 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能建养 、以下简称《实施意见》） 。建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
打造一批可复制 、建成一批标志性创新工程；到2030年，《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、加强网络和数据安全合规管理 、加强基础研究和应用研究 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，深化对外交流合作等保障措施 。